Gullkorn fra norske skademeldinger.

  

 

 
  1. Bilen måtte ta en større sving enn beregnet på grunn av en usynlig lastebil.
  2. Årsaken til kollisjonen var at den andre nesten kom klar av meg.
  3. Jeg kolliderte med et tre som stod stille.
  4. Jeg kjørte på en stillestående buss som kjørte i motsatt retning.
  5. Jeg mener at ingen av partene hadde skyld i uhellet, men hvis det ikke er tilfelle, er det motparten.
  6. Jeg kjørte mannen ned. Han innrømmet at det var hans feil, for han var kjørt ned før.
  7. Jeg kjørte i en annen vogn for å unngå sammenstøt.
  8. En fotgjenger rammet meg og fortsatte innover i vognen.
  9. Jeg tutet i hornet, men det hjalp ikke, idet det var stjålet.
  10. Da jeg kom hjem, kjørte jeg inn i det gale huset og kolliderte med et tre som jeg ikke har.
  11. Jeg mente sidevinduet var rullet ned, men det var det ikke, hvilket jeg først konstanterte da jeg stakk hodet ut gjennom det.
  12. Tre damer stod og snakket sammen, og da to trådte fram og to tilbake og en fram var det ikke noe å gjøre. Kua slentret inn i min vogn.
  13. Mannen fortalte meg etterpå at kua var åndssvak.
  14. Jeg forlot min Ford Coupè utenfor og når jeg kom tilbake fant jeg til min store overraskelse en Ford Cabriolet. Et hjul kjørte i grøften,
  15. foten hoppet fra bremsen til gassen, fòr over veien og havnet i et tre.
  16. Ulykken skjedde forat veien svingte.
  17. For å unngå kollisjon kjørte jeg på den andre bilen.
  18. Jeg kan ikke betale reparasjonen, da jeg underholdes av min svigermor, etterat min kone døde for tre år siden.
  19. Jeg hørte et tut bak meg og fikk et støt i ryggen, en dame forsøkte tydeligvis å kjøre forbi.
  20. En lyktestolpe fòr imot bilen og skadet seg på to steder.
  21. Jeg kjørte inn i en forretning, og fikk skader på min kones ansikt.
  22. Den andre bilen kolliderte med min, uten å gi den minste advarsel om sine hensikter.
  23. Uheldigvis kjørte jeg over en fotgjenger, og den gamle herren ble kjørt til sykehus mens han sterkt beklaget forholdet.
  24. En fotgjenger kolliderte med meg og fôr under bilen.
  25. Jeg foretok en myk oppbremsing i den forankjørende bils bagasjerom.
  26. Jeg kjørte på en lyktestolpe som jeg ikke var blitt oppmerksom på, ettersom den var skjult bak noen karer.
  27. Jeg kom kjørende mot nevnte kryss, senket farten, så meg godt om, kjørte så ut i krysset - og traff hr. Pettersen. Dette er for meg en helt vanlig prosedyre.
  28. For et valg! Skulle jeg treffe bil B eller bil C? Jeg traff begge!
  29. Jeg skulle ut på E18, men på grunn av Bs plassering hadde jeg redusert sikt. Da jeg så en luke, kjørte jeg litt frem. Der fikk jeg bedre oversikt, og da så jeg at det ikke var noen luke likevel...
  30. Jeg ga gass for å komme meg unna, men han klarte å treffe meg likevel.
  31. Jeg tenkte vi kunne praktisere glidelåsprinsippet. Det tenkte ikke han.
  32. Bil A stoppet foran bommen som følge av feil filvalg. Om bil B klarte å stoppe i tide, er usikkert, men bil C, D og E traff bil B fortløpende. Jeg kom som bil F.
  33. I hele februar og spesielt på ulykkesdagen var det kommet mye nedfalssnø og føret var ekstremt glatt. Bilen min bare skled fremover -jeg hadde ikke en sjanse.
  34. Det snødde nysnø og var veldig glatt.
  35. Kom kjørende på fire-fem centimeter tykt slapseføre (grønnsåpelignende)...
  36. Det hadde fryst på om natten, så veien var helt isolert.
  37. Bilen min skled nærmest på eget initiativ inn i bil B.
  38. Null sikt, snødde veldig. Det kom et vindkast (tror jeg) og jeg mistet all kontakt med bilen.
  39. Bil B skulle svinge til høyre, men lot være å bruke blinklys da det var såpeglatt.
  40.  Plutselig grep brøytekanten tak i forhjulet mitt og dro bilen rundt så den traff en stolpe.
  41. Dagen før hadde det kommet et snøfall på 10-15 cm, så egentlig hadde jeg tenkt å la bilen stå den dagen,
  42. men hensikten med turen var jo å kjøre til byen og kjøpe frimerker og sende to brev jeg hadde skrevet tidligere på kvelden.

 
  1. Fører av bil B var usikker på om bilen var forsikret. Han var også usikker på om han eide den.
  2. Jeg har skrevet både bilnummeret og navnet mitt feil på skademeldingen. Jeg var litt stresset etter uhellet. Håper det er forståelig.
  3. Jeg mente sidevinduet var rullet ned, men det var det ikke hvilket jeg konstanterte da jeg stakk hodet gjennom det.
  4. Da jeg kom hjem kjørte jeg inn i det gale huset og kolliderte med et tre som jeg ikke har.
  5. Jeg kjørte mannen ned. Han innrømmet at det var hans feil, fordi han var kjørt ned før.
  6. Jeg mener at ingen av partene hadde skyld i uhellet, men hvis det ikke er tilfellet, er det motparten.
  7. Jeg kjørte på en stillestående buss som kjørte i motsatt retning.
  8. Jeg kolliderte med et tre som sto stille.
    Det hele var min skyld, men fører B sa at det var OK og at jeg bare skulle glemme skadene på hans bil. Det skulle han få fikset selv sa han.
  9. Det viktigste for han var at kona aldri fikk vite at han hadde vært akkurat der akkurat da.
  10. Ulykken kunne vært unngått hvis begge hadde klart å stoppe.
  11. Det var akkurat ikke plass til to biler i bredden. Oppdaget vi.
  12. Hva som videre skjedde, er vanskelig å si, da elgen lå over frontruta og sperret hele utsikten.
  13. Bil B skulle svinge til høyre, men lot være å bruke blinklys da det var såpeglatt på veien.
  14. Det snødde nysnø og var veldig glatt over alt.
  15. Bilen min måtte ta en stor sving fordi en usynlig lastebil som sto i veien.
  16. Han hadde ikke tid til å fylle ut noen skademeldingen fordi han “var på vei for å hente Lise.”
  17. Denne skademeldingen er sendt til diverse forsikringsselskap
  18. Hans skyld – han holdt altfor liten avstand til bilen bak.
  19. Jeg vil fortelle at alt som tidligere er skrevet på dette skadeskjemaet er skrevet av fører A. Jeg er fører B. Fører B er helt omtåket etter sammenstøtet.
  20. Det går ikke an å påstå at jeg holdt for stor fart. Bilen ble dyttet av min 74 år gamle søster.
  21. Jeg gjør oppmerksom på at verken jeg altså A eller B mener det var slik det skjedde, men et meget innpåsliten vitne (Dr. Sten) overtok fullstendig styringen da vi skulle skrive skademeldingen.
  22. I forvirringen som fulgte etter sammenstøtet, ble skademeldingen delvis feil og ufullstendig utfylt. Det skyldes at vi ikke hadde noe skademeldingsskjema.
  23. Beklager håndskriften, men det at jeg skriver som en gris betyr ikke at jeg kjører som en.
  24. Jeg fullføre svingen etter at veien hadde rettet seg ut.
  25. Plutselig grep brøytekanten tak i forhjulet mitt og dro bilen rundt så den traff en stolpe.
  26. Tre damer sto og snakket sammen og da to trådte frem og to trådte tilbake og en frem, var det ikke noe å gjøre.
  27. Vedlagt sender jeg regning på 1561 kr. for skade på mitt understell.
  28. Jeg er ikke ute etter å foskyve skyld eller fraskrive meg ansvar, men kan bare konstatere at det ser svært dårlig ut for min del.
  29. Jeg vil si at jeg har 55 % skyld og motparten 85%.
  30. Fikk “kink” i nakken, lege vil bli hjemsøkt.
  31. Vi kolliderte bare litt.
  32. Ikke mye å lage bråk om synes jeg – skadene var helt meningsløse.
  33. Min passasjer er forøvrig medlem av Hoffet hjelper det?…….
  34. Lastebilen hadde store hjul som jeg ikke sa, før jeg kom under bilen.
  35. Jeg kjørte i en annen bil for å unngå sammenstøt.
  36. Jeg tutet i hornet, men det hjalp ikke idet den var stjålet.
  37. En fotgjenger rammet meg og fortsatte videre innover i vognen.
  38. Et hjul kjørte i grøften, foten hoppet fra bremsen til gassen, for over veien og havnet i et tre.
  39. En lyktestolpe for imot bilen og ble skadet på to steder.
  40. Vinduene hennes var fulle av snø og is så hun var synshemmet i alle retninger.
  41. Da jeg hevdet at han hadde vært over i min kjørebane, påsto bussjåføren at “det er ikke noe som heter din eller min kjørebane her på Hvaler.”
  42. Null sikt, snødde veldig. Det kom et vindkast tror jeg også jeg mistet kanskje all kontakt med bilen.
  43. Kua slentret inn i min vogn, mannen fortalte meg etterpå at kua var åndssvak.
  44. Jeg skriver på som anonym siden motpartner ikke vil være med å betale.
  45. Jeg kan ikke skjønne at en hjulkapsel er noe å bråke for.
  46. Den eneste synlige skaden er en ulyd på det venstre hjulet når vi tar en usving.
  47. Hunden var sort og lite synlig i mørket. Etter sammenstøtet oppførte den seg litt merkelig, men hundens eier opplyste senere at den aldri hadde vært helt god.
  48. Jeg beklager det inntrufne, men vil hevde at jeg kjørte på A i god tro.
  49. Vegen rettet seg ut, men jeg fullførte svingen
  50. Først havnet naboen hans oppå panseret, så kjørte han med vilje gjennom naboens gjerde. Han kjørte altså aggresivt lenge før han kolliderte med meg.
  51. Plutselig svingte vegen, men det gjorde ikke jeg.
  52. Hun påsto hardnakket at hun haddde kjørt på grønt lys, enda det ikke var noe lyskryss der.
  53. Gangfeltet var malt svart med hvite striper, så jeg hadde ikke tid til å gå ut for å se på fargene. Heldigvis overlevde hun.
  54. Det var min kones bil, helt til hun kjørte på meg.

 

Skademeldingen

  • Jeg vil med dette svare på din forespørsel om nærmere opplysninger angående pkt.3 i min skademelding. Jeg oppgir “dårlig planlegging” som årsak til ulykken. Du sier i ditt brev at jeg bør forklare mer fullstendig og jeg håper derfor at følgende detaljer vil være tilstrekkelig.

  • Jeg er tidligere murer av yrke. På ulykkesdagen arbeidet jeg alene på taket av et 5-etasjes nybygg. Da jeg var ferdig med jobben, oppdaget jeg at jeg hadde ca. 200 kg murstein til overs.
    I stedet for å bære steinen ned for hånd, bestemte jeg meg for å fire steinen ned i en tønne ved hjelp av en talje som, heldigvis, var fast i bygningen i 5. etasje.

  • Etter å ha sikret tauet nede på bakken, gikk jeg opp på taket, svingte ut tønna å la steinen oppi. Så gikk jeg ned på bakken igjen og løsnet tauet samtidig som jeg holdt fast for å sikre en sakte og pen firing av de 200 kg med stein.

  • Som du vil se av pkt.2 i skademeldingen er min vekt 60 kg. På grunn av overraskelse ved plutselig å bli rykket opp i luften, mistet jeg selvkontrollen og glemte å slippe tauet. Selvfølgelig fór jeg nokså fort opp langs bygget. I nærheten av 2. etasje møtte jeg tønna som fór ned med en like imponerende fart. Dette forklarer kraniebruddet, de mindre skrammene og det brukne kragebeinet som er nevnt i skademeldingens del 3.

  • Bare noe forsinket fortsatte jeg min hurtige oppstigning og stoppet ikke før 2. ledd på høyre hånd satt inne i talja som er nevnt i 2. avsnitt av dette brevet.

  • Heldigvis hadde jeg på dette tidspunkt gjenvunnet min åndsnærværelse og klarte å holde fast i tauet, til tross for den pinefulle smerten jeg nå begynte å kjenne.

  • Men tønna med stein traff bakken omtrent samtidig og bunnen falt ut av tønna. Fri for vekten av mursteinene veide tønna nå ca. 20 kg. Jeg viser igjen til min vekt pkt.2.

  • Som du sikkert kan forestille deg, startet jeg nå en hurtig nedstigning langs bygningen. I nærheten av 2. etasje møtte jeg tønna som var på vei opp. Dette er grunnen til de to ankelbruddene, den brukne tanna og de alvorlige riftene i beina og underkroppen.

  • Her begynte lykken å snu seg noe, sammenstøtet med tønna så ut til å ha sinket meg såpass at dette begrenset skadene da jeg falt oppi haugen med murstein og, heldigvis, brakk kun tre rygghvirvler.

  • Dessverre må jeg rapportere at da jeg lå der i smerte på mursteinshaugen, ute av stand til å bevege meg og mens jeg betraktet den tomme tønna 5 etasjer over meg, ble jeg igjen åndsfraværende og slapp dermed tauet – med den følge at tønna igjen kom nedover i stor fart og traff meg i mursteinshaugen – over brystet og nesa slik at resultatet ble 10 brukne ribben, brukket nese og inntrykket kjeveben – som nevnt i skademeldingen del 4.

  • Etter denne så ulykkelige hendelse – har jeg gått 90% invalid.

  • Med høyaktelse
    Ola B. Olsen
    Tidl. murer